Методика определения стоимости транспортных средств в рамках судебно-экспертного автотовароведческого исследования (Центр судебной экспертизы Министерство юстиции Республики Казахстан) (Астана, 2014) (утратил силу)

Приложение 6.

к разделу 6. Определение стоимости годных остатков ТС.

Таблица 6.1. Процентная доля стоимости основных частей в стоимости легковых автомобилей, Уд_i

Таблица 6.2. Примерное процентное соотношение стоимости частей кузова легкового автомобиля

Таблица 6.3. Процентная доля основных частей в стоимости автомобилей малой грузоподъемности, Уд_i

Таблица 6.4. Процентная доля основных частей в стоимости грузовых автомобилей (со стандартным оборудованием), Уд_i

Таблица 6.5. Процентная доля основных частей в стоимости ТС, Уд_i

В таблицах 5.3 - 5.5 значение «Передняя подвеска в сборе с рулевой трапецией» включает части подвески с колесами и шинами, тормозные механизмы, рулевого привода, реактивные штанги, стабилизатор поперечной устойчивости, балку передней оси. Значение «Задняя подвеска в сборе - ось задняя» включает части подвески колес с колесами и шинами, тормозные механизмы, балку задней оси, реактивные штанги, стабилизатор поперечной устойчивости.

К названию частей в строке «Прочее» таблиц 3.1, 3.3 - 3.5 относятся аккумуляторная батарея, радиатор, охлаждающей жидкости и воздуха, масляный радиатор, воздушный фильтр, топливный бак, система выпуска газов и др. как составляющая часть стоимости агрегатов и узлов относящиеся к данной группе «Прочие». Дополнительное оборудование не включается в перечень агрегатов и узлов, приведенный в таблицах 3.1,3.3-3.5.

Таблица 6.6. Коэффициент, учитывающий степень повреждения годных остатков ТС

Таблица 6.7. Коэффициент спроса на годные остатки ТС

Приложение 7.

Справочное. Методика подбора

аналогов для различных видов ТС.

Транспортные средства являются аналогами, если они идентичны или незначительно отличаются друг от друга по одному или нескольким потребительским свойствам (назначение, технические и эксплуатационные характеристики и т.п.), по которым задан подбор аналогов.

При подборе аналога предпочтение следует отдавать ТС той же страны и фирмы производителей. Ниже перечислены основные, наиболее существенные показатели, используемые при подборе аналогов. Перечень показателей не является обязательным и может быть изменен в соответствии с решаемой задачей.

1. Мотоциклы и мопеды.

Аналоги к мотоциклам и мопедам подбираются по следующим показателям:

- назначение (дорожный, спортивный, специальный и т.д.);

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- снаряженная масса;

- объем двигателя;

- мощность двигателя;

- колесная формула;

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- возможность присоединения коляски;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

2. Легковые автомобили.

Аналоги к легковым автомобилям подбираются по следующим показателям:

- назначение (коммерческий, некоммерческий, специальный и т.д.);

- полная масса;

- габариты;

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- тип кузова (седан, хэтчбек, универсал, кабриолет, родстер и т.д.);

- тип привода (задний, передний, полный и т.п.);

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, дизтопливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

3. Автобусы.

Аналоги к автобусам подбираются по следующим показателям:

- назначение (городские, пригородные, местного сообщения, междугородние, туристические и т.д.);

- полная масса;

- габариты;

- количество мест для сидения;

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, дизельное топливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

4. Грузовые автомобили

Аналоги к грузовым автомобилям подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное и т.д.);

- полная масса;

- разрешенная полная масса автопоезда;

- грузоподъемность;

- тип кузова;

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, дизельное топливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- габариты;

- колесная база;

- компоновочная схема (капотная, полукапотная и безкапотная);

- тип кабины (с одним или несколькими рядами сидений, наличие спальных мест);

- размер грузового пространства;

- комплектация дополнительным оборудованием;

- основные характеристики дополнительного оборудования.

5. Прицепы и полуприцепы.

Аналоги к прицепам и полуприцепам подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное и т.д.);

- полная масса;

- число осей;

- ресурс;

- тип кузова;

- размер грузового пространства;

- комплектация дополнительным оборудованием;

- основные характеристики дополнительного оборудования.

Приложение 8.

Справочное. Классификация перекосов кузовов ТС.

Перекос кузова - это нарушение сверхдопустимых пределов геометрических параметров проемов (окон, дверей, капота, крышки багажника), а также местоположения базовых точек крепления силового агрегата, подвесок (мостов), и узлов трансмиссии на основании каркаса несущего кузова.

Устранение перекосов кузова - восстановление геометрических параметров проемов (окон, дверей, капота, крышки багажника), лонжеронов, каркаса салона и базовых точек крепления узлов шасси.

Укрупненная классификация перекосов

Приложение 9.

Справочное. Рекомендации по окраске ТС.

Работы по окраске отдельных элементов транспортных средств не назначаются, если в результате осмотра транспортного средства установлены следующие факты:

- на всем элементе до его повреждения отсутствовала окраска;

- в зоне повреждения элемента до его повреждения отсутствовала окраска;

- окраска элемента до его повреждения не соответствовала базовой окраске транспортного средства (кроме случаев специального графического оформления транспортных средств, регламентированных в установленном порядке, или автомобильной аэрографии);

- на поврежденном элементе в зоне повреждения имеются следы сквозной коррозии.

Если на поврежденном элементе следы сквозной коррозии находятся вне зоны повреждения, то назначается окраска только поврежденной зоны элемента.

В зависимости от вида повреждения назначается частичная или полная окраска элемента, наружная или полная окраска транспортного средства. Характеристика и условия назначения видов окраски транспортного средства приведены в таблице 9.1.

В состав материалов, используемые для окраски, входят краска (эмаль), прозрачный лак, шпатлевка, грунтовка, порозаполнители, камнезащитная мастика (антигравийное покрытие), отвердитель и растворитель, шлифовальная шкурка, чистящие и вспомогательные средства, материалы для укрывания неокрашиваемых поверхностей, респираторы, обтирочный материал.

Таблица 9.1. Рекомендации по назначению видов окраски

Приложение 10.

Справочное. Термины и определения.

А

АВАРИЯ - повреждение ТС или его комплектующих в результате нештатной ситуации (ДТП, воздействие внешних сил и т.п.), а также при нарушении правил эксплуатации.

АВАРИЙНЫЙ - повреждённый.

АВТОМОБИЛИ - самоходные транспортные средства для перевозок людей и грузов по безрельсовым путям; подразделяются на:

• автомобили легковые - автомобили, предназначенные для перевозки людей и багажа.

• автобусы - многоместные автомобили для перевозки пассажиров;

• автомобили грузовые - автомобили, предназначенные для перевозки грузов; отличаются от тракторов более высокой допустимой скоростью движения.

АВТОПОЕЗД - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

АГРЕГАТ - законченный (цельнокомплектный) механизм, выполняющий определённую функцию в составе транспортного средства или самостоятельно, состоящий из узлов и деталей.

АКТИВ(ы) - термин используется для обозначения движимого и недвижимого имущества; ресурс, который находится в собственности или под управлением предприятия и от которого в будущем можно ожидать экономические выгоды для предприятия.

АМОРТИЗАЦИЯ - 1. (depreciation - обесценение, износ) утрата стоимости актива, вызываемая износом, устариванием; 2. (amortization - погашение) постепенное погашение затрат приобретения путем списания затрат на производимый продукт или услугу; 3. снижение первоначальной стоимости объекта в результате его физического и морального износа вследствие эксплуатации, а также в результате выработки технологического ресурса.

АНАЛИЗ - метод исследования путём рассмотрения отдельных сторон, свойств, составных частей чего-н.

АНАЛОГ - транспортные средства являются аналогами, если они идентичны или незначительно отличаются друг от друга по одному или нескольким потребительским свойствам (назначение, технические и эксплуатационные характеристики и т.п.), по которым задан подбор аналогов.

Б

БАЗА ТС - расстояние между передней и задней осью (двухосное ТС) или центром тележки (трехосное ТС).

БАЛАНСОВАЯ СТОИМОСТЬ - полные затраты на приобретение объекта, включая транспортные расходы, отражаемые в балансе организации, и принимаемые по правилам учета основных средств

В

ВЗДУТИЕ - Повреждение лакокрасочного покрытия или пластичных конструктивных материалов в виде выпуклости.

ВИД - разновидность, тип.

ВНЕШНЕЕ УСТАРИВАНИЕ - см. экономическое устаривание.

ВМЯТИНА - повреждения различной формы и размеров конструктивного элемента ТС, характеризующееся вдавленностью поверхности, появляющейся вследствие остаточной деформации материала элемента.

ВОДИТЕЛЬ - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ - комплекс работ, необходимых для восстановления технических характеристик транспортного средства и его потребительских свойств, которые данное транспортное средство имело непосредственно до повреждения.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ - материал, который необходим для процесса производства, но который не входит в вещественной форме в конечный продукт (при ремонте ТС: растворитель, смывка и т.д.).

ВЫБОРКА - множество объектов, отобранных специальным образом для исследования.

ВЫПУЧИНА - повреждения различной формы и размеров конструктивного элемента ТС, характеризующиеся выдавленностью поверхности, появляющейся вследствие остаточной деформации материала элемента.

Г

ГЕНЕРАЛЬНАЯ СОВОКУПНОСТЬ - совокупность объектов исследования, удовлетворяющих заданным условиям, из которого выбираются объекты для изучения (выборка, репрезентативная выборка).

ГОДНЫЕ ОСТАТКИ - исправные, имеющие остаточную стоимость детали, узлы и агрегаты ТС, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного автотранспортного средства и реализовать.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ - масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства.

Д

ДАТА ИССЛЕДОВАНИЯ - дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта исследования или стоимость восстановительного ремонта.

ДАТА ВЫПУСКА ТС - дата завершения производства ТС заводом-изготовителем (дата завершения всех технологических и административных процессов, связанных с производством единицы продукции «ТС»). Дату выпуска следует отличать от модельного года.

ДАТА НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТС - дата, с которой разрешена эксплуатация ТС (ТС получает допуск к эксплуатации, например: дата выдачи технического паспорта, паспорта транспортного средства или другого регистрационного документа).

ДЕМОНТАЖ - снятие элемента (агрегата, узла, детали) или его составной части с места установки на ТС.

ДЕТАЛЬ - составная часть автомобиля, изготовленная без применения сборочных операций.

ДЕФЕКТ - недостаток, несоответствие требованиям, нормативно-технической документации завода-изготовителя вследствие ошибок конструирования, нарушения технологического процесса производства либо ремонта или правил эксплуатации.

ДЕФЕКТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ - дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на её долговечность, но не является критическим.

ДЕФЕКТ КРИТИЧЕСКИЙ - дефект, при наличии которого использование продукции по назначению, практически невозможно или недопустимо.

ДЕФЕКТ МАЛОЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ - дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и её долговечность.

ДЕФОРМАЦИЯ - изменение формы и размеров тела (детали, конструкции) в результате внешних воздействий или внутренних напряжений без изменения его массы. Наиболее простые виды - растяжение, сжатие, изгиб, кручение.

ДЕФОРМАЦИЯ ПОВЕРХНОСТНАЯ - в результате её образуются вмятины, выпуклости.

ДЕФОРМАЦИЯ ГЛУБОКАЯ - в результате её образуются складки, вытяжки, изломы рёбер жёсткости, разрушения целостности материала или соединения с образованием трещин, разрывов, отделением фрагментов.

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ОБЩЕЕ - диагностирование систем ТС (агрегата) по параметрам, характеризующим их общее техническое состояние без выявления конкретной неисправности (работоспособные или неработоспособные).

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ - оборудование, которое может быть установлено заводом-изготовителем на всех ТС данной серии по индивидуальному заказу, а также оборудование, установленное на ТС в процессе его эксплуатации помимо серийного оборудования.

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.

ДОХОД - см. чистый доход.

ДОХОДНЫЙ ПОДХОД - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки.

З

ЗАДИРЫ - 1. повреждение, приведшее к нарушению материала поверхности. 2. следы скольжения с повреждением поверхностного слоя следовоспринимающей поверхности в виде отделения (частичного или полного) или отрыва и последующего сдвига мелких частиц и фрагментов её материала.

ЗАТРАТЫ - денежная сумма, требуемая для создания или производства товара или услуги.

ЗАТРАТЫ ВОСПРОИЗВОДСТВА - затраты на создание идентичного нового объекта.

ЗАТРАТЫ ЗАМЕЩЕНИЯ - затраты на создание аналогичного нового объекта.

ЗАТРАТНЫЙ ПОДХОД - совокупность методов определения стоимости объекта исследования, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа.

И

ИДЕНТИФИКАЦИЯ - признание тождественности, отождествление объектов, опознание.

ИДЕНТИЧНОСТЬ - тождественность, совпадение чего-л. с чем-либо.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР (VIN) - Уникальный 17-значный номер, присвоенный ТС заводом-изготовителем.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТС - комплексное исследование, включающее в себя:

1) установление конструктивных, функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства, определяющих его марку, модель, модификацию;

2) исследование маркировочных обозначений на агрегатах ТС в целях расшифровки информации о ТС;

3) установление соответствия маркировочных обозначений на ТС записям в сопроводительных (регистрационных / правоустанавливающих) документах.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ, УСТАНОВЛЕННОГО НА ТС - исследование, состоящее из этапов:

1) определение перечня оборудования, установленного на ТС по функциональному признаку;

2) определение модели и изготовителя оборудования.

ИДЕНТИЧНОЕ ТС - См. Аналог

ИЗНОС - применительно к оценке объекта, износ означает потерю стоимости объекта оценки вследствие его эксплуатации или длительного хранения (физический износ); развития научно-технического прогресса, приведшего к выпуску более совершенных конструкций (функциональное устаревание или моральный износ); изменения спроса пользователей (экономическое или внешнее устаревание).

ИЗНОС ФИЗИЧЕСКИЙ - изменение размеров, формы или состояния поверхностей, физико-механических, химических, электротехнических свойств материалов в процессе эксплуатации, аварии или длительного хранения;

- естественным (нормальным) называют износ, который возникает при правильных (с соблюдением рекомендаций завода-изготовителя) эксплуатации и хранении объекта;

- аварийным называют износ, возникший в результате нештатной ситуации (ДТП и т.п.), а также при нарушении правил эксплуатации.

ИЗНОС МОРАЛЬНЫЙ (функциональное устаревание) - потеря стоимости объекта, вызванная появлением новых, конструктивно более совершенных, аналогичных объектов.

ИЗМЕНЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ СВОЙСТВ ОБЪЕКТА - ухудшение внешнего вида, технических характеристик, снижение ресурса (срока службы) как отдельных узлов и деталей, так и транспортного средства в целом, соединений и защитных покрытий вследствие восстановительного ремонта во вне заводских условиях (электро- и газосварка, вместо точечной электросварки, окраска кузова и деталей без фосфатации и электрофореза и др.). При восстановительном ремонте автомобилю будет возвращено только качество транспортного средства, но не восстановлена его стоимость, как имущества.

ИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ (ИСПРАВНОСТЬ) - состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям, установленным нормативно-технической документацией изготовителя.

ИССЛЕДОВАТЬ - 1. подвергнуть научному изучению. 2. осмотреть (осматривать) для выяснения, изучения чего-нибудь.

К

КАЧЕСТВО - совокупность существенных признаков, свойств, особенностей, отличающих предмет от других и придающих ему определенность.

КАЧЕСТВО РЕМОНТА - соответствие (несоответствие) технических характеристик, внешнего вида и интерьера ТС после ремонта требованиям нормативной документации.

КОМПЛЕКС РАБОТ - совокупность (не менее одной) операций.

КОМПЛЕКТАЦИЯ - оснащение ТС устройствами, оборудованием.

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ - агрегаты, узлы, детали, входящие в конструкцию ТС.

КОНЪЮНКТУРА РЫНКА - уровень спроса и предложения на аналогичные исследуемому ТС объекты.

КОРРОЗИЯ - процесс разрушения твёрдых тел, вызванный действием химических факторов, реакций, протекающих на поверхности тела, материала при его взаимодействии с внешней средой.

КРИТЕРИЙ - признак, на основании которого производится оценка, определение или классификация чего-л.

М

МЕЛКИЕ ДЕТАЛИ (КРЕПЁЖ) - метизы, нормали, и др. крепежно-связующие детали и материалы одноразового использования, применение которых необходимо (предусмотрено технологией) при выполнении ремонта ТС. В целях оптимизации расчета калькуляции их стоимость принимается как 2% стоимости заменяемых основных деталей ТС. Стоимость мелких деталей может определяться как 2% стоимости узлов, подлежащих разборке в целях ремонта, при отсутствии в программных комплексах сведений о стоимости ремонтных комплектов к ним.

МЕСЯЧНЫЙ РАСЧЁТНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ (МРП) - это показатель, используемый в Республике Казахстан для исчисления пенсий, пособий и иных социальных выплат, а также для применения штрафных санкций, расчёта налогов и других платежей. Месячный расчётный показатель устанавливается ежегодно законом «О республиканском бюджете».

МЕТОД ОЦЕНКИ - последовательность процедур, позволяющая на основе существенной для данного метода информации определить стоимость объекта исследования в рамках одного из подходов.

МЕХАНИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

МОДЕЛЬНЫЙ ГОД - Условный год выпуска ТС, указываемый (в большинстве случаев) в VIN. Как правило, VIN содержит информацию не о фактической дате выпуска, а о так называемом модельном годе. Модельный год в автомобилестроении не совпадает с годом календарным и у большинства автопроизводителей начинается с июля. Например: если автомобиль фактически выпущен в октябре 1998 г., то в VIN, как правило, будет указан 1999 модельный год.

МОНТАЖ - установка элемента (агрегата, узла, детали) или его составных частей на предусмотренное для них место на ТС.

МОПЕД - двух- или трёхколёсное транспортное средство, приводимое в движение двигателем рабочим объёмом не более 50 куб.см. и имеющего максимальную конструктивную скорость не более 50 км/час. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

МОТОТЕХНИКА - мотоциклы, мопеды, мокики, квадроциклы, трициклы и другая колёсная техника на их основе.

МОТОЦИКЛ - двухколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трёх- и четырёхколёсные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

Н

НАРУЖНАЯ ОКРАСКА - окраска наружных поверхностей ТС (при необходимости - с окраской торцов и проемов дверей, сточных желобков капота и крышки багажника в соответствии с требованиями изготовителя).

НАСЛОЕНИЕ - связанное с процессом следообразования перенесение материала одного объекта на следовоспринимающую поверхность другого. При дорожно-транспортных происшествиях наблюдаются наслоения краски, резины или других конструктивных материалов, с одного транспортного средства на другом, следы наслоения на дорожном покрытии от колес транспортного средства.

НЕДОПРОБЕГ ТС - отрицательное значение разности фактического и среднестатистического пробега ТС.

НЕИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ (НЕИСПРАВНОСТЬ) - состояние объекта, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической документацией изготовителя.

НЕРАБОТОСПОСОБНОЕ СОСТОЯНИЕ (неработоспособность) - состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям, установленным нормативно-технической документацией изготовителя.

НЕУСТРАНИМЫЙ ИЗНОС (неустранимая амортизация) - виды ухудшения физического состояния, функционального устаривания, устранение которых экономически нецелесообразно.

О

ОБОРУДОВАНИЕ - совокупность механизмов, устройств, приборов, необходимых для работы ТС.

ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ - в данной методике под объектами исследования, если не оговорено иное, понимается ТС в целом, его детали, узлы.

ОДОМЕТР - прибор для определения пройденного расстояния ТС.

ОПЕРАЦИЯ - простейший нормированный вид работ по ремонту и обслуживанию ТС.

ОРГАНИЗОВАТЬ - упорядочить, подготовить, наладить что-либо.

ОРИГИНАЛЬНАЯ ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ - деталь (узел, агрегат), проверенная и сертифицированная изготовителем ТС.

ОСМОТР ТС - органолептическое исследование ТС в целях: идентификации ТС, определения работоспособности ТС, выявления повреждений или дефектов, следов ремонта.

ОСНОВНОЙ МАТЕРИАЛ - материал, масса которого входит в массу основного изделия (краска, антикоррозионное, противошумное покрытие и т.д.).

ОФЕРТА [от лат. offertus - предложенный] - выставление на продажу.

П

ПЕРЕКОС - нарушение сверхдопустимых пределов геометрических параметров проемов окон, дверей, капота, крышки багажника, лонжеронов, а также местоположения базовых точек крепления силового агрегата, подвесок (мостов) и узлов трансмиссии на основании кузова ТС.

ПЕРЕПРОБЕГ ТС - положительное значение разности фактического и среднестатистического пробега ТС.

ПОВРЕЖДЕНИЕ - причинение вреда, поломка, нарушение исправности физического объекта вследствие влияния на него внешних воздействий, превышающих уровни, установленные в нормативно-технической документации.

ПОЛНАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ - затраты на воспроизводство объекта исследования, необходимые для создания точной копии объекта исследования с использованием применявшихся при создании объекта исследования материалов и технологий.

ПОЛНАЯ СТОИМОСТЬ ЗАМЕЩЕНИЯ - затраты на замещение объекта исследования, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату исследования.

ПОЛНАЯ МАССА - масса полностью снаряженного и загруженного ТС.

ПОЛНАЯ ОКРАСКА - окраска наружных и внутренних поверхностей ТС.

ПОЛНОЕ УНИЧТОЖЕНИЕ ТС - под полным уничтожением ТС в методике понимается такое состояние ТС, при котором восстановление свойств, которые ТС имело непосредственно до повреждения, физически невозможно или экономически нецелесообразно (т.е. при условии соблюдения технологии ремонта стоимость восстановления ТС с учетом эксплуатационного износа заменяемых деталей, узлов, агрегатов составляет 80% и более его стоимости на момент повреждения).

ПОЛУПРИЦЕП - несамоходное транспортное средство, прицепляемое к тягачу при помощи седла.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА ТС - полезность ТС, способность его удовлетворять какую-либо потребность (техническую, экономическую, социальную, эстетическую).

ПРИЦЕП - 1) транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски. 2) несамоходное транспортное средство, прицепляемое к тягачу при помощи дышла; обычно имеет поворотное устройство.

ПРОВЕРКА - исследование ТС или его элемента (агрегата, узла, детали, системы) с контролем рабочих параметров (характеристик). В ряде случаев может выполняться только после частичной или полной разборки ТС (агрегата) и/или применением измерительных средств.

ПРЯМОЙ УЩЕРБ - одна из составляющих реального ущерба, отражающая непосредственный ущерб лицу (истцу), право которого нарушено, без причинения вреда другому лицу (ответчику) и исключающая злоупотребление правом [ст. 8 п. 5 ГК РК], т.е. затраты на восстановление транспортного средства в натуре, однако без улучшения качества восстановления за счет ответчика или стоимость восстановительного ремонта транспортного средства с учетом амортизационного износа.

Р

РАБОТОСПОСОБНОЕ СОСТОЯНИЕ (работоспособность) - состояние объекта, при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения основных выходных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией.

РАЗБОРКА - Разделение изделия на детали и (или) сборочные единицы.

РАЗРУШЕНИЕ - неконтролируемое разделение конструктивного элемента на части или полная потеря формы и свойств объекта под влиянием внешнего воздействия.

РЕАЛЬНЫЙ УЩЕРБ - одна из составляющих убытка [ст. 9 п.4 ГК РК], подразумевающая расходы, которые произведены или должны быть произведены лицом, право которого нарушено, при повреждении его имущества (например, вследствие причинения вреда другим лицом [ст. 8 п. 5 ГК РК] при повреждении транспортного средства в результате ДТП), т.е. те затраты, которые понесет лицо, при восстановлении поврежденного транспортного средства, после дорожно-транспортного происшествия или стоимость восстановительного ремонта, и потери товарного вида транспортного средства, без учета амортизационного износа.

РЕГУЛИРОВКА - процесс (операция) изменения связей в системе в целях достижения определенных параметров её функционирования.

РЕМОНТ - восстановление утраченных свойств, качеств. Исправление повреждений, неисправностей.

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - основные и вспомогательные материалы, используемые при ремонте.

РЕПРЕЗЕНТАТИВНАЯ ВЫБОРКА - выборочная совокупность, в которой основные характеристики совпадают с характеристиками генеральной совокупности. Только для этого типа выборки результаты исследования части единиц можно распространять на всю генеральную совокупность.

РЫНОК - всеобщая форма связи, позволяющая сводить вместе покупателей и продавцов товаров и услуг. Автомобильный рынок (авторынок товаров и услуг) - один из сегментов рынка.

РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - расчетная денежная сумма, за которую транспортное средство должно перейти из рук в руки на дату проведения исследования между заинтересованным покупателем и заинтересованным продавцом в результате коммерческой сделки после проведения надлежащего маркетинга, при которой каждая из сторон действовала бы компетентно, расчетливо и без принуждения.

С

СЕРИЙНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ТС (серийное оборудование) - оборудование, которое устанавливается заводом-изготовителем на всех ТС данной модификации (серии) в обязательном порядке.

СЕРТИФИКАТ - [фр. certificat от лат. certum верно + facere делать] документ, удостоверяющий тот или иной факт (качество товара).